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 房市/台中綠園道房價高?地段不同價差一倍  2019.05.21

綠園道是台中獨有特色,第二期工程預計於今年7月完工,將延伸至北區育德路與南區的忠明南路,但因橫跨市中心8個行政區,房價表現大不同,沿線以西區草悟道、美術園道擁有商業機能,行情最佳,新成屋單價每坪約35至40萬元,但在南區忠明園道附近單價僅2字頭,兩區段價差將近一倍。


據台中市政府規劃,「台中之心」計劃串聯全市7條園道及7處公園,第一期起自科博館,經由草悟道至國美館、美術園道及崇倫園道,最後串接興大園道,正在施工中的第二期則包括忠明園道、育德園道等自行車道及人行步道改善工程,第三期則進行周邊支線串聯工程。


住宅指名度最高的區域落在西區草悟道、美術園道一帶,因優質綠廊環境、文創聚落及百貨商圈加持,成為房市熱區,深受在地教授、醫生等高收入族群青睞。信義房屋科博館店店長方治勝表示,目前草悟道附近的新成屋總坪數多70至80坪以上,單價約35至40萬元,甚至有指標性個案單價衝上5字頭;對於中古產品也有支撐力道,面綠園道第一排屋齡20年左右的大樓,每坪亦有約25至30萬元行情。


綠園道因橫跨多個行政區,房價表現差很大,南區忠明園道周邊買氣不錯,但因地段及產品定位不同,且商業機能相對較弱,綠帶挹注房價效果有限。信義房屋台中復興店店長朱宏彬指出,忠明園道附近新成屋單價約22至24萬元,屋齡10年左右每坪約18至22萬元,與草悟道、美術園道沿線相比,價差將近一倍。

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 北高捷運交會點房價變化 美麗島站漲幅奪冠  2019.05.21

房仲統計北高兩市捷運交會轉乘點住宅5年平均單價變化,結果高雄捷運美麗島站以22.5%的漲幅奪第一,其次是台北捷運西門站13.5%。房仲表示,北市房價漲幅已不如初升段劇烈。

中信房屋統計北高捷運,將2014到2018年間交會轉乘站住宅平均單價與今年以來的數字進行比較,交會轉乘站共有24處,房屋單價上漲的有10站,其餘為下跌。其中高雄捷運美麗島站漲幅達22.5%,第2名到第5名分別是台北捷運西門站13.5%、東門站10.5%、高雄捷運凱旋站6.2%、台北捷運中正紀念堂站5.3%。

中信房屋研展室副理張漢超說,捷運交會站具有人潮帶動錢潮作用,主要還是看車站的區位,若周邊還有熱門商圈加持,錢潮與人潮的磁吸效應就更加明顯。例如高雄捷運紅橘線交會的美麗島站位於人口密度最高的新興區,區域內房市供需原本相對穩定,加上週邊還有六合夜市商圈滿足日常生活機能,因此能支撐房價上漲。

張漢超表示,大台北捷運發展最早、路網最完整,捷運站對房價的加分早已充分反應,再加上台北房價相對較高,成長幅度已不如初升段般的劇烈,交會站住宅均價波動幅度大約在正負10%,幾處成長幅度不如以往的交會站,也受到整體經濟環境與消費者對高價住宅相對保守,而使得成長空間有限。

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 土地標售夯 建商卡位高鐵這一區  2019.05.21

高鐵台南特定區10年前僅推出一批透天建案,與其他高鐵特定區建案相比,高鐵台南特定區卻不見絲毫發展,直到近幾年出現中央規劃的「沙崙智慧綠能科學城」、中研院南部分院,以及三井不動產在台投資的第3個「MATSUI OUTLET PARK」,高鐵台南特定區附近土地才陸續標脫。

 

其中政院規劃的「沙崙智慧綠能科學城」,目標是將台南高鐵特定區打造成「低碳智慧生態城市」,內容包含綠能產業核心區、會展中心區、中央研究院南部院區、高鐵周邊生活住宅區,未來也將為高鐵台南特定區帶來商圈住宅的發展。

 

台南高鐵特定區總面積約298公頃,規畫設計有住宅區、商業區、產業專用區及公共設施等,目前正積極發展中,現階段交易以土地居多,永慶台南歸仁店房仲林小姐表示,目前台南高鐵特定區地價每坪約15至18萬,投資客都在觀望未來三井不動產投資的「MATSUI OUTLET PARK」,因此買氣相當火熱,房價也著水漲船高,建商也等在好時機蓋房。

 

目前台南高鐵特定區建案只有一批,由於地段較偏遠,屬於歸仁市區的外圍,因此多半為土地交易買賣,在交通部分,由於有台86號快速道路經過,不管是連接到中山高或台1線到台南市區都相當便利,另外還有台鐵的沙崙支線,可以因應民眾通勤需求。

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 房市/高房價 首購族往外圍買 學者:不如租  2019.05.21

檢視實價登錄資料,全台房價以桃園略顯下跌,其餘均為盤整,從住宅總價下滑,顯示首購族成為區域購屋主力,購屋者往外圍購屋。景文科大財務金融系副教授章定煊認為,外圍區域房價下跌風險最大,首購族在支付能力未改善前,不如在外圍區域租屋,便宜租金才有機會存款,進而理財去累積自備款,往市區置產。


信義房屋企研室日前公布今年第一季房市評論,提及受到農曆年假的影響,今年第一季各都會區交易量普遍較前一季下滑,全台買賣移轉棟數季減約11個百分點,來到64,224棟,不過六都中以高雄及台南表現相對亮眼,分別季增5.1%及3.6%; 若與去年同期相較,則以高雄年增15.9%居冠,而台北年減12.2%,其餘四都則 與去年同期約略相當。


價格方面,雙北房價持續平盤整理,呈現漲跌互現走勢,桃園略顯下跌,但老屋交易比重明顯拉高,而新竹、台中及高雄維持高檔盤旋。目前市場買盤仍以自住需求為主,其中桃園以南的首購族群已成為區域購屋主力,在支付能力未明顯改善的情況下,購屋者尋屋方向已有往較舊、較外圍的區域調整。


針對住宅總價較低,首購族往外圍區域購屋的情況,章定煊指出,前幾年因台北房價過高,許多民眾移居外圍區域,若是前進新北市第一圈,包括中、永和、新店等,房價相對穩定,景氣滑落,跌幅不致太深,但台北市第二圈,包括林口、淡水、新莊副都心等近年房價修正幅度大,對置產不易的首購族無疑是一大衝擊。


章定煊建議,與其在外圍區域買房,不如先租屋,因便宜租金有利於存錢,搭配適當的理財,累積更多自備款,可增加選擇機會到市區或房價波動不大的區域買屋。

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 台中房市熱點 這區房價低又受矚目  2019.05.20

台中捷運線將於2020全線通車,加上台中市政府推動的「烏日副都心」計畫,高鐵烏日站儼然成為台中房市熱區,根據市調統計,烏日高鐵特定區上半年新推個案,合計總銷售金額超過300億,另有3000戶案量將釋出市場,儘管近期烏日高鐵特區周邊推案量大,但在價格上卻無太大漲幅。

有巢氏台中高鐵捷運店房仲曾先生表示,目前烏日高鐵周邊買氣很旺,購屋族多半選擇2到3房,由於2房總價低,貸款壓力當然也低,因此不少首購族會選擇烏日高鐵周邊的地段,而不少建商看準捷運通車熱潮,也紛紛插旗台中高鐵,但建案量提高並沒有帶動房價上漲,烏日高鐵周邊近兩年的房價仍持平沒有太大漲幅,目前成屋建案單價約17至18萬元。

高鐵烏日站近日成為台中房市熱區。(圖片來源/台中市府旅遊網)

其中有一項最受矚目的推案.一個佔地7600坪大型建案,打造地上19樓、地下3樓,共7棟樓,規劃2到3房小家庭,總戶數超過500戶,未來也會結合住宅及商場,整個就是造小鎮的計畫,吸引不少首購族目光。

另外,根據永慶房屋近一年烏日區實價登錄資料顯示,電梯大樓平均一坪15.6萬,較去年同期上漲7%,而公寓部分則是一坪10.1萬,和去年同期房價持平,住宅部分則是平均每坪20.1萬,較去年同期增加4.4%。

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 地震險投保率偏低 金管會籲民眾重視  2019.05.20

近來連續地震再次讓民眾擔心土讓液化之於住宅的危險與自家建築的耐震能力,有立委提出將地震險轉為強制性保險,而金管會也公布,截至今年3月底止,地震險投保率約34.77%,雖然投保率跟有逐漸提升,仍有許多屋主尚未投保,建議民眾投保住宅地震基本保險,以減輕地震災情造成的財產損失。

 

金管會表示,金管會從91年4月1日起實施住宅地震基本保險制度,承保住宅建築物直接因地震震動、地震引起之火災、爆炸等危險事故所致之「全損」損失時,即可獲得保險金額賠償及臨時住宿費用,目前住宅地震基本保險之保險金額,是以重置成本為基礎,保險金額最高為新台幣150萬元,另有臨時住宿費用20萬元,保險費以保險金額150萬元計算,每一保戶每年保費1350元。

 

 

 

金管會表示,另為因應民眾對地震保險產品多元化之需求,產險公司有提供擴大地震保險(不動產增加保額,動產另行約定)、超額地震保險(不動產增加保額)及輕損地震保險(不動產及動產非全損保障)等附加條款可供民眾選擇,民眾可視需求加保。

 

金管會提醒,如果民眾如需進一步瞭解住宅地震基本保險內容,可洽住宅地震保險基金,也可洽各產物保險公司或中華民國產物保險商業同業公會,詢問住宅地震基本保險及附加地震保險商品相關事宜。

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 5大房屋糾紛榜首又是它 專家籲買房前這3招做好做滿  2019.05.20

內政部5月發布全台各縣市「第1季房地產消費糾紛統計表」,而房屋漏水問題又在不動產買賣糾紛事件中居冠,究竟普通老百姓買房時如何將前置作業做好坐滿、維護自己不掉入消費陷阱裡?房產專家Sway曾提醒民眾,先善用這3招,否則你梭哈了所有資產,換來的是不知道何時才能結束的惡夢。。

根據內政部5月發布資料顯示,今年第首季房地產消費糾紛案件有363件,其中消費糾紛來源,按照件數多寡分別為,仲介業(180件)、建商(139件)、其他(36件)以及代銷業(8件)。

內政部資料也針對房地產消費糾紛原因前5名依序為,「房屋漏水問題」(46件)、「交屋延遲」(34件)、「終止委售或買賣契約」(34件)、「隱瞞重要資訊」(23件)」、「施工瑕疵」(16件)」。

針對如何不買到容易有糾紛房子?Sway曾在直播節目中強調,建商的「品格」絕對是挑選房子的關鍵,要如何分辨建商的好壞?善用這三步驟

1.輸入關鍵字 :「**建設+糾紛、瑕疵、漏水、提告」,光是只有**建設是查不到的任何負評的,若加上後面的關鍵字,也許會看到很多只剩標題但沒有內文的頁面,因為都被建商要求下架了,看不到內文,請提高警覺心,肯定有內情。

2.查經濟部商業司:看清建商的資本額、背景是誰、股東成份是誰,資本額低的不能碰,不然建商倒了就沒錢了,又或者建商搞不好早就解散甚至不存在。

 3.查母公司與分公司:某些建商名字看起來都不一樣,但其實都是同集團旗下的公司,所以他們的推案方式、施工品質跟花錢的水準就是那個層次,他們保證都不能相信。

另外,嘉義市地政處也針對這一房地產消費糾紛統計表示,請消費者於不動產買賣簽約前,可上網查閱內政部訂定之定型化契約作比較,善用審閱期,有助消費安全,保障權益,減少紛爭。

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 房市/台中買抗跌宅 商圈機能最重要  2019.05.20

購屋族要如何挑到抗跌宅,據房仲業者第一線觀察,台中商業氛圍濃厚,區域保值性最強,像在勤美綠園道、公益路、崇德路商圈周邊建案,都在消費力支撐下更為抗跌,比起周邊行情高出1至2成。


鄰近商圈的住宅,不僅生活機能便利,房價長期更有支撐,信義房屋科博館店店長方治勝表示,勤美誠品綠園道、逢甲商圈、一中商圈、東海商圈等周邊住宅十分保值,其中勤美誠品綠園道因結合百貨、綠地、美術館等機能,房價支撐力最強,區域屋齡10年內大樓單價28至38萬元,比起鄰近的五期重劃區住宅行情貴了2成左右。


公益路、崇德路商圈是台中很夯的美食一級戰區,房價持續上揚,信義房屋民俗公園店店長謝明哲表示,公益路商圈新成屋單價36至40萬元,而北屯崇德商圈新成屋每坪也要28至30萬元,相較鄰近的潭子區,房價高出逾2成。


區域若有公園綠地對於房價也有加分效果,方治勝指出,例如西區草悟道沿線、七期重劃區雙十字園道等,居住環境佳,高收入者很愛買這裡的房屋,墊高住宅行情。


此外,謝明哲認為,台中地理環境特殊,大眾交通工具的便利性非抗跌的最重要因素,主因台中腹地廣大,居民習慣開車、騎車通勤,住在市區周邊往市區工作,例如潭子到台中市區通勤時間僅約30分鐘左右,因此造就了高速公路交流道周邊或台74線附近房市商機也大。

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 台北老舊公寓吸「自住客」 一樓、頂樓眉角多……  2019.05.20

台北市寸土寸金,不少小資族寧願捨棄新北大樓,也選擇買台北老舊公寓。(圖片來源/信傳媒資料照)

台北市寸土寸金,土地持分較大樓高的公寓自有一番吸引力,「使用空間大」的頂樓、一樓更是一度受到投資買盤青睞。有房仲業者統計發現,隨著近年買氣回升,買盤也漸漸轉為自住族群,沉寂四年的公寓頂樓又蠢動起來,2018年每坪單價來到48.4萬元,創下近四年新高。

根據台灣房屋智庫最新統計,台北市四層及五層樓公寓的頂樓戶交易狀況從2015年開始,單價多在每坪44.5萬到46萬元之間盤整,可是2018年卻來到48.4萬元,年增幅達8.6%,也是四年來最高。

對此,台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,台北市長柯文哲從2014年上任以來,曾幾度宣示對於公寓頂加的取締決心,尤其2017年發生多起公安事件後,更以專案優先拆除違建,加上適逢房地合一稅後的房市交易低潮,買方對於有加蓋的投資型產品態度保留,導致公寓頂樓戶的交易量減,「不過因為近年買氣回升,買盤又變成以自住族群為主,會挑選一些屋齡相對較新,屋況較好的公寓,所以平均單價有略微回升的跡象。」

公寓頂樓最便宜,「頂加」小心買貴

張旭嵐指出,一般公寓類型的房屋,單價往往與樓層高度成反比,因此,觀察2018年五層樓公寓的交易價格,以一樓最高,平均每坪54.9萬元,接下來依序為二樓的46.7萬元、三樓的45.5萬元、四樓的45.1萬元,以及五樓的44.4萬元,不難看出「越高越便宜」。

她解釋,相較於大樓,公寓因為公設低,所以實用性較大,且持有地坪也大,加上樓層越高越不方便的特性,不少預算有限的小資族為了台北市門牌,寧可捨棄新北的電梯大樓,選擇買下屋齡較高,但總價較低的四五樓公寓自住。

事實上,台北市仍有不少所謂的「頂加公寓」,如何出價也是一門學問。張旭嵐說,一般市場認知,價格會隨著加蓋材料不同而有落差,從鋼筋混擬土到鐵皮加蓋,多介於頂樓單價的二分之一到三分之一,「不過,最好先確認是否能取得約定使用公設空間的『分管協議』,才能確保使用權利。」

多付成本買頂加有何風險?她提醒,凡是在民國84年1月1日之前興建的頂加都屬於「既存違建」,目前作法雖號稱「緩拆」,不過,一旦遭人舉報就會轉為「即報即拆」,加上又涉及公共安全問題,因此自台北市加強取締以來,頂樓戶的加蓋價值已經大減。

一樓公寓最貴,買賣「眉角」也多

至於單價最高的公寓一樓,張旭嵐解釋,多半是具有店面或辦公室等商用效益所致,若門前有停車位,可運用空間又更大一些,因此身價相對高;台灣房屋中和景安站店東蔣京叡則提醒,所謂「門前可停車」其實是坊間的銷售術語,通常是在標榜「基地或臨路寬敞、活巷、無劃定禁停號誌」等空間條件,這類「停車事實」雖不易被檢舉,但也並非合法權利範圍,「不過,在消費市場中,大家還是會把這樣的便利性『變相加值在交易總價中』。」

「通常這類條件好的一樓公寓,交易價格會比路寬窄的一樓多個一到兩成的售價,甚至,俗稱的『霸王車位』在以前也常被用每個車位50萬到80萬元的方式變相加價。……不過,一樓停車空間如果會影響住戶出入及逃生安全,或有占用共有或公有空地的疑慮,就算前屋主曾經有過使用慣例,也不能作為永久保證,最後還是可能影響和左鄰右舍之間的關係,甚至引起法律糾紛。」他補充。

此外,部分一樓公寓會附設地下室,價值認定也有諸多「眉角」。蔣京叡說,買方不妨先檢視是否登載於權狀面積內,若屬於私有使用,單價約為一樓的三分之一到二分之一,「如果是公用空間,要先確認是不是有約定專用或分管協議,還有登計使用的用途為何,這種通常只能當作利於銷售的附加價值。……

舉例來說,1995年以後取得使用執照的台北市建築物,地下室登記為防空避難室的話,屬於公共產權,不能更改兼用住宅,更不可以違規出租。」

整體而言,公寓畢竟屬於老屋,除了一些「約定成俗」的價值認定,其實屋況也是一大考驗,張旭嵐建議,最好避免購買過度裝潢的老公寓,因為這類標的往往無法看見水泥牆的原始狀況,無從判斷水泥是否剝落、是否為海砂屋等屋況,「另外,二樓雖然上下方便,不過因為很多公寓都把管線集中在二樓,一旦老舊漏裂,很可能會優先遭殃,所以如果購買屋齡超過三十年以上公寓二樓,也要注意是否有管線需要維修的問題。」

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 房市/擁竹科新貴 新竹縣購新屋全台居冠  2019.05.17

內政部不動產資訊平台最新數據顯示,去年全國平均購屋屋齡為21年,新竹縣交易屋齡僅約9年,全台最低。房仲業者分析,新竹縣新房屋交易比例高,主要與竹科就業人口的強勁購屋需求有關,科技業薪水高,區域房價又相對低,因此新屋成為多數人買房首選,也吸引建商推案,降低整體屋齡。


根據內政部統計,新竹縣去年住宅平均交易屋齡9.25年,為全台最低,屋齡5年以下交易占比合計為54.81%,等於每2人置產者就有1人選擇買新房子。


信義房屋竹北高鐵店店長吳曉芳分析,新房屋買賣比例高,與竹科就業人口龐大購屋需求及高收入有關,據勞動部資料,新竹縣去年平均提繳工資為4.8萬元左右,更勝台北市4.4萬,新竹縣大樓實價登錄均價也僅約22萬元,房價不到雙北的3分之1,因此購屋族群多以新屋優先選擇。


其中新竹縣以竹北市購屋屋齡5.46年最低,其次為新埔鎮12.32年與關西鎮13.2年。吳曉芳指出,竹北市受惠於竹科購屋族群,又有高鐵交通與優質生活機能,致使重劃區推案量大、房市交易熱,買房屋齡低,且房價相較雙北親民許多,屋齡10年內大樓單價約22至28萬元,3房總價約1000至1300萬元,亦有不少消費者選擇新竹、台北通勤上班。


此外,新埔鎮、關西鎮屋齡低,是因為近年市區土地稀缺、地價高漲,不少建商往外圍獵地蓋樓,許多新建案主打400至500萬元就能購入3房,以低總價吸引買氣,因此降低購屋屋齡。

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 2018年公寓頂樓房價回溫 創4年新高  2019.05.17

(中央社記者潘智義台北17日電)台灣房屋智庫指出,北市4層、5層樓公寓頂樓戶,2015年起單價多在新台幣44.5萬元至46萬元之間盤整,但2018年單價來到48.4萬元,創4年新高。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,台北市長柯文哲2014上任以來幾度宣示對於公寓頂加的取締決心,2017年多起公安事件影響,更以專案優先拆除違建,加上房地合一稅後房市交易低潮,造成公寓頂樓產品交易量減,買方對於有加蓋的投資型產品態度保留。

不過,因為近年買氣回升,且買盤以自住族群為主,多半挑選屋齡相對較新,屋況較好的公寓物件,因此平均單價有略微回升的跡象。

張旭嵐觀察,2018年5層樓公寓的產品價格和交易量,其中單價「樓層越高越便宜」,以1樓單價最高,平均54.9萬元,其次為2樓,而5樓單價每坪44.4萬元最低。

她表示,公寓產品因為公設低、實用性大,持有地坪也大,而因為樓層越高越不方便,5樓身價最低,因此還是有不少預算有限的小資族,為了台北市門牌,寧可捨新北的電梯產品,買下屋齡較高,但總價較低的公寓自住。

她說,台北市公寓1樓產品常有店面或辦公室等商用效益,若門前有停車位,可運用空間大,因此身價較高,居住2樓雖然上下比較方便,不過因為許多公寓多把管線集中在2樓,一旦老舊漏裂,2樓可能先遭殃,因此購買屋齡超過30年以上公寓,得注意是否有管線需要維修的問題。

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 蛋白區領漲 大台北19區房價微揚  2019.05.16

(中央社記者韋樞台北16日電)房市研究單位住展雜誌統計過去1年雙北30個行政區新建案成交行情,結果19區房價上漲,9區下降,2區持平。上漲的19區中以蛋白區居多;公教人員眾多的文山、新店等區也都上漲。

住展雜誌統計,大台北新建案近1年房價反彈幅度最大的前10個行政區,分別是淡水、永和、中山、蘆洲、大同、汐止、樹林、南港、大安與泰山,反彈幅度約2%至8%不等。其中台北市中山、大安及新北市永和等3區是蛋黃區,其他7區均為蛋白區,意味近1年蛋白區房價率先反彈的訊號明顯。

至於近1年來大台北新建案房價下跌較重的區域,分別是松山(-4.27%)、八里(-3.21%)、中正(-2.84%)、內湖(-2.35%)、北投(-2.02%)等。

住展雜誌企研室經理何世昌表示,近1年來房市景氣復甦,大台北各行政區房價普遍反彈,但不論是上漲或下跌的區域,漲跌幅溫和,多在5%之內,顯示大台北近1年來房價處在盤整、緩步向上的走勢。

何世昌指出,從去年中到現在,軍公教年金改革已快滿1年,原來市場熱議年金改革將不利房市,但從近來房價走勢觀察,公教人員較多的行政區,如大安區、文山區、新店區、永和區等4區房價全都上漲,近1年漲幅分別約為2.85%、2.04%、1.51%、5.61%。

漲幅前3名的是淡水區8.08%、永和區5.61%、中山區4.91%。何世昌說,淡水區近1年新建案房價漲至每坪28.1萬元,較去年同期上漲2.1萬元。淡水在2014到2017年間,房價經歷4年的大幅度修正,淡海輕軌沿線遍布成交1字頭的建案,紅樹林豪宅區也出現不少2字頭建案。

但淡海1字頭建案陸續完銷結案後,新釋出的供給量極少,再加上淡海輕軌通車題材激勵,淡海與紅樹林一帶房價開始止跌回升。何世昌說,淡水相對低房價吸引大量雙北市輕移民買盤,是北台灣市況最熱絡的區域之一。

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 房市/20年來最熱 高鐵台南站旁成卡位新點  2019.05.16

近日交通部鐵道局標售高鐵特定區土地,以挾著三井OUTLET開發議題的高鐵台南站土地最為熱絡,10筆土地收到55封標單,最後全數標脫。專家直言,這是高鐵台南特定區20年來最熱的時刻,該區僅10年前推出一批透天建案,至今商圈未成形,在新搶入建商帶動下,可望帶來新發展。


相較其他高鐵站特定區建案林立、商圈逐漸成形,高鐵台南特定區沉寂多年尚不見具體建設發展,不過近年除有中央規劃的「沙崙智慧綠能科學城」、中研院南部分院,三井不動產在台投資的第3個「MATSUI OUTLET PARK」也選定高鐵台南站右側,預計2022年完工啟用,使大型建商卡位決心大增。


信義房屋崇善店店長葉怡君透露,近期不少嗅到發展商機的置產型買方變多,很多地主也釋出土地待價而沽,是求好價格的時機點,不過也有地主不願意賣,想等未來更高價時再釋出。


目前區內待售的土地從600坪至上千坪不等,葉怡君表示,開價每坪17至18萬元,甚至有單價26萬元以上,不過與台南市區如東區4期重劃區地價每坪30~40萬元相比,仍屬相對便宜。


專營高鐵土地的信義房屋台南民生店專案經理葉錕良分析,高鐵台南特定區20年來以這次標售最熱,因多年來土地行情維持每坪10萬元左右,買地門檻低,使建商積極買進,他舉例,日前有筆與三井OUTLET相鄰的436坪角地以每坪30萬元售出,顯見此次住宅區土地10.60~15.62萬元間的標脫單價相當便宜。


由於該區商圈尚未成形,葉錕良表示,10年中正南路推出首批透天住宅案,地坪20~30坪、建坪50~60坪,總價約1000萬元,至今該區無其他推案,估計未來在建商推案帶動下,大樓案每坪推10多萬元,將磁吸高鐵沿線買方到此購屋置產。

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 房市/秀泰影城有望 高雄後驛商圈知名度大開  2019.05.16

高雄車站後驛商圈近期受惠鐵路地下化,陸橋、地上軌道陸續拆除,以及高雄客運將與秀泰影城合蓋商場,致使房市能見度大開,已吸引許多建商進駐,因當地屋齡老舊,住宅需求大於供給,預售屋、新成屋單價皆衝上2字頭。


後驛商圈除享有台鐵、捷運交通優勢,近期更是利多不斷,據高雄市政府規劃,以高雄車站為核心的71期重劃工程,鐵路地下化後將開闢15條道路,同時打通自由路及復興路,車站前站、後驛也將被打通,不會再因地上軌道切割成南、北高雄,另外,高雄客運日前還宣布將與秀泰影城合蓋複合式影城商場。


信義房屋後驛店主任段展綦表示,後驛商圈發展早,屋齡老舊,實價登錄大樓單價約15至16萬元,最近因建設話題多,吸引建商推案,推高區域行情,包括十全一路及大連街等路段陸續有預售屋、新成屋成交,每坪單價約25至30萬元,吸引不少外地買方購屋,亦有鄰近的高醫醫院醫護人員買房。


此外,後驛商圈素有高雄五分埔之稱,西起漢口街、東至重慶街,全長約1公里擁400多間成衣店,先前因鐵路工程期及網購崛起影響,導致商圈發展沒落,地下化後盼能帶動人潮回流。不過據段展綦觀察,後驛店面整體行情起伏不大,透天店面仍以熱河一街、九如路行情最佳,依路段、坪數不同,地坪單價約80至110萬元。

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 房仲:軟體服務 豪宅市場未來趨勢  2019.05.16

(中央社記者韋樞台北15日電)台北市松山區指標豪宅文華苑於3月再傳出交易紀錄,此交易位於13樓,單價每坪214.99萬元,總價6億741萬元,雙創社區新高價。房仲認為,未來豪宅買賣趨勢可望更重視軟體服務。

實價資料顯示,「文華苑」3月成交的13樓成交總價和單價皆創下同社區新高紀錄,2015年景氣高峰時10樓的350坪成交單價,每坪約新台幣205.4萬元。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,觀察部分豪宅客重複買豪宅的原因大致可分3種類型。第1是希望聚集家族,可能自己買精華區的土地自建或持續購入同一棟豪宅;第2則是住習慣原社區,有需求或手上資產較充裕時,碰到鄰居出售就出手購入。

第3種是屬於整合型的買方,有豪宅客持續購入高齡名宅,主要是看好高土地持分與好地段的改建效應,近期客戶購買豪宅時,也開始關注土地持分面積有多少。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,文華苑引進國際知名酒店文華東方負責物業管理,特殊管理及服務模式讓文華苑成為松山區指標性豪宅,這次交易再寫新高,顯現豪宅內在美備受重視。

郎美囡指出,台北市豪宅市場經過緊縮後,汰弱留強的情況更明顯,若建案本身沒有特殊性,銷售狀況往往不佳,甚至價格容易受到挑戰,文華苑因特有管理及服務,以及死忠買盤挹注,讓社區行情居高不下。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出,由於豪宅不斷推陳出新,在競爭環伺的情況下,建案要能異軍突起,必須要有吸引高資產買方的特殊性,除了建築設計、建材上的規劃外,軟體服務也成豪宅訴求的核心,這也將是豪宅市場未來的趨勢。

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 房市/中古屋房價怎麼算?南北大不同  2019.05.16

中古屋買賣價格怎麼計算?南北習慣大不同,桃園以北的車位是單獨計價,不計算於房屋單價,新竹以南則將車位坪數併入總坪數,再以單坪房價乘以總坪數計價,算法不同,房價也有所差異。房市專家認為,車位計入房價裡,會讓房價失真,買方看不清楚真實價格。


從新北搬到台中定居的陳小姐,看房期間發現台中預售屋與中古屋交易與北部不同,若買預售屋,車位是單獨計價,比如說,一個車位價是100萬元,但若是中古屋買賣則將車位坪數納入計價。但在雙北地區,車位均為單獨計價。


舉例說明,以含車位交易總價3000萬元,總面積80坪的房子(含車位10坪),計算含車位的單價為37.5萬元;若剃除車位價200萬元及車位面積10坪後,計算的房屋單價為40萬元。


住商不動產企劃研究室經理徐佳馨表示,南北中古屋計算方式不同,來自中南部大眾交通運輸工具便利性不若雙北,出門依靠自駕,建案配置車位是基本需求,雙北因捷運或公車相對方便,車位較不列為標準配置。


南北雖因條件不同而產生房價計算方式的差異性,徐佳馨認為,車位算在單價裡面會讓房價變低,買方會看不清楚真實的價格,長期來看,若能拆開計算的話,房價才不會有失真的現象。


為讓民眾清楚了解建坪單價資訊,內政部「不動產交易實價查詢服務網」推出建坪單價試算選項,可選擇建坪計算的單價,是否要包括車位、共同使用部分或附屬建物,讓交易資訊更加透明。

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 房市/網友4000萬想買桃園豪宅 這裡是首選  2019.05.16

台商回流與買氣升溫,桃園高價住宅市場緩步復甦,近日一名網友PO文詢問「年底有意置產大坪數豪宅,預算4000至5000萬,該買在桃園哪裡?」,引發熱議。房仲業者推薦,桃園高端市場以中正藝文特區發展最為搶眼,價格相對保值,也是指名度最高的高價宅聚落。


實價登錄顯示,桃園市桃園區總價3000萬以上住宅,去年突破200筆,創2014年以來新高,進一步發現,多集中於中正藝文特區。


中正藝文特區有桃園的信義計劃區之稱,一直是桃園房市重要指標,信義房屋中正藝文店業務陳宏豪表示,自2014年因房價盤整緩跌,平均行情向下修正1成,近期則因買氣回升及台商回流等因素,行情持穩,保值性佳,依建商及樓層不同,成交單價約落在35至45萬元,高樓層甚至衝上5字頭。


不過,陳宏豪指出,高價住宅因有房貸成數限制,桃園4000萬元以上住宅最多只能貸款5成,因此藝文特區高端市場仍以總價3000至4000萬元為主流,十分符合網友預算,而最近因自住買氣出籠,總價2000萬元以上的住宅成交量也增加不少。


此外,中正藝文特區因公園綠地及學區多,環境舒適,備受關注的桃園總圖書館也將落腳於此,且近南崁、南桃園及中正北交流道,加上6日啟用的經國轉運站增添便利性,以及未來捷運綠線貫穿,交通便捷度高,區內百坪高價位社區林立,使中正藝文特區成為桃園豪宅區的代名詞。

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 房仲:北市3大公有市場周邊房價 北投相對親民  2019.05.15

(中央社記者韋樞台北14日電)房仲從北市各行政區中挑選一個知名公有市場,依實價登錄觀察週邊700公尺內成交量最多的前3名分別是北投市場、西寧市場、成功市場;北投市場週邊房價平均每坪47.3萬元,相對親民。

永慶房屋觀察台北市各行政區公有零售市場周邊700公尺內交易量,排名第1的是北投區的北投市場,去年周邊房價約每坪新台幣47.3萬元。永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示,北投市場除了室內攤位,周邊巷弄間有各色攤販、小吃林立,採買機能多元,附近有多個公園,居住環境舒適宜人,還可就近泡溫泉舒暢身心,交通機能有捷運北投站加持,十分便捷,而北投市場周邊主要成交的產品以華廈為主。

萬華區西寧市場周邊房市交易量居第2,去年周邊房價每坪約55.2萬元。謝志傑指出,西寧市場周邊交通機能優越,除了有環河快速道路、忠孝橋相接,捷運距離北門站最近,也鄰近台北車站;生活機能緊鄰西門町商圈,尤其北市府推動西區門戶計畫之後,各大活動、建設陸續湧入,讓萬華區欣欣向榮,吸引消費者進場購屋。

市場周邊房市交易量第3名的是大安區的成功市場,去年周邊房價每坪約77.4萬元。謝志傑說,成功市場所在的大安區發展十分成熟,不少中古豪宅坐落於此,此區鄰近敦南遠企商圈,而敦化南路更是北市知名的林蔭大道,環境舒適,加上周邊銀行林立,是著名的金融商圈,各色餐館、小吃遍布,生活相當便捷。

除了北投市周邊房價是4字頭外,文山區興隆市場周邊房價也是4字頭。他說,文山區文教氣息濃厚,綠覆高,居住環境單純,是許多公教人員或退休人士指定購屋區域;興隆市場位在興隆路主幹道上,公車網路綿密,轉乘捷運松山新店線和文湖線十分方便,且興隆路上生活機能齊全,房價相對平實,易於年輕族群或首購族入手。

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 房市/小宅正夯 台中這3區交易最多  2019.05.15

當前房市自住市場為主,台中小宅當道,以三大行政區交易量最多。根據內政部不動產資訊平台統計數據,台中近6年建物買賣移轉坪數,由每戶平均坪數從43坪,至2018年平均坪數為31坪,且多集中於西屯區、北屯區與北區。


統計資料顯示,台中去年買賣移轉多為35坪以下產品,以西屯區1687件、北屯區1532件及北區1265件最多。該三區原本為台中購屋最熱門交易區,因剛性需求導致中小坪數轉而熱銷。


根據統計,西屯區是全台中15坪以下產品移轉量最大,信義房屋逢甲黎明店店長洪振祐分析,西屯區因有中科園區、逢甲大學及夜市,套房需求旺盛,加上15坪內套房總價僅約200萬元內,租金約5千至8千元,投報率達5%,因此推升成交量,不過他提醒,套房貸款成數相對較低約5至7成,消費者購屋前需謹慎評估。


北屯區買賣移轉則以25至35坪居多,其次是15至25坪的產品,信義房屋民俗公園店店長謝明哲表示,北屯房價相對親民,推案量大,消費者選擇多,若同樣總價1000萬內,可以在北屯買到2、3房加車位的新宅,帶動中坪數交易量。


對於北區中小坪數熱賣主因,信義房屋文心中清店店長林裕展則指出,北區為台中舊市區,生活機能完善,並聚集4所知名學校,包含中國醫藥學院大學、台中一中、國立台灣體育運動大學、國立台中科技大學,因此學生套房產品多,另因中古華廈價位親民,吸引不少小家庭購屋。


此外,台中35坪以上建物交易自2015年起明顯下滑,謝明哲分析主因是受2016年施行的房地合一政策影響,規定房屋持有未滿1年,課徵稅率45%,抑制房市投機炒作,房市也轉為剛性需求,以首購族佔多數,因此建商推案紛紛小宅化、壓低總價帶,迎合購屋者需求,致使大坪數交易量縮。

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 房市/桃園這區房價最低 衝出買氣  2019.05.14

桃園房地交易量以桃園市與中壢區居首,在大哥與二哥之後則是「楊梅區」,是桃園重點行政區房價最低,依據實價登錄資料,去年全年平均單價僅11.7萬元,相對低價衝出買氣,累計今年前四月房市交易買賣棟數為1346棟,年增率大幅成長53.83%。


桃園市政府地政局發布的不動產分析報告指出,桃園各行政區最近 1 年交易筆棟數占全市總數百分比,以桃園區20.18%及中壢區19.93%交易最為熱絡,其次為楊梅區9.95%、平鎮區8.75%。


從房價來看,楊梅區是桃園重點行政區房價相對親民的區域,遠低於桃園區的均價21萬元,也低於鄰居平鎮15.3萬元。桃園市政府指出,最近一年因各月交易坐落楊梅、埔心、幼獅等區比例不同使均價起伏,約介於單坪10至12 萬元。


住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出,雖然楊梅不如桃園市區與中壢繁華,交通網絡發達,楊梅火車站,及鄰近幼獅、楊梅交流道、五楊匝道;並且幼獅工業區、楊梅工業區與物流園區等帶動就業機會。


楊梅結合獨特的丘陵環境、田園及商圈,房產多元發展。信義房屋平鎮店店長李彥碩指出,楊梅熱鬧商圈以楊梅火車站周邊、高速公路交流道口附近,以及埔心因新建案而自成一個商圈,這些區域周邊房市交易相對熱絡。


除此,楊梅也有一些知名的別墅區,包括陽光山林、東森山莊,中小企業主等人居住。


展望楊梅房市前景,桃園市政府的公共建設持續推動,包括設置三個大型公園天幕,以及楊梅體育園區等著手進行開發,提供居民更多活動空間。

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